いつもこれぐらいの楽な営業をしたい。

あの場所は行きはよいよい帰りがしんどい。でも行けるとテンション上がる。

5割れ回避は気分が良い。

GOに対する不信感がかなりのレベル。

揺り戻しよ来るな。高止まりし続けろ。

割増前ロングはいつでも大歓迎ですからね。

この時期の花粉と黄砂が憎い。

ラスト1本がかなり大きい。

お客様のおかげです。

お天道様が高いうちのロングはナンボあってもええですからね。

朝イチロング程いいものはない。

お客様に救われて何とかなった。

いっつもこれぐらいならいいんだけどなぁ

昼間の4000円台はナンボあってもええですからね。

昼間は酷い地合だった。

およそ1週間ぶりの出庫。

週末はライブ参加なので来週月曜まで休み。

立ち回りをミスったか。

日頃から無線取ってるといいことあるよ。

いつもこれぐらいならいいんだけどなぁ。

一昨年の夏を思わせる乗車ペースだった。

営収管理に使用しているエクセルファイルの紹介。一応Googleスプレッドシートでもほぼ同じ機能を持ったものは作れるはず。

運に助けられた。

いつも以上に疲れた。

世間はミルクチョコほど甘く無ェ。

いつもいつでも上手くいくなんて保証はどこにもないけど。

これだけの営収を上げられるのは全てお客様のおかげ。

19時台前半で3万8千円超えていたらかなり安心できるライン。

最悪なノー高速。

お客様に恵まれた。

運が向いてなかった。

月曜も出庫予定だったが、発熱により大事を取って出庫取りやめ。

最後にタクシーの神様がデレた。

名前だけ見て安心しちゃいけないね……。

昼間ミドルはなんぼあってもええですからね。

30回目の1月17日。

GOで呼んどいてキャンセルするような奴は柱の角に足の小指をぶつけて四十日四十夜苦しめばいい。

本来は隔勤だったが、隔勤6連勤はまずいということで公出の日勤に変更。

月曜が日勤、火曜が公休になったので隔勤6連勤はなくなった。

今週のテーマは省エネ営業なのに。

今日から隔勤6連勤がスタート。体力の消費量を抑えるため、付け待ち中心の省エネ営業に。

目標平均値が4万を切ったのはでかい。

仕事納めと仕事始めが同時。