ちょっと需要戻ったかな？と思わせて絶望させられた5月12日の乗務（2025年5月度9日目）

なんなん……。

Data

• 日付：5/12(月)
• 勤務形態：隔勤
• 出庫：7時57分
• 入庫：3時27分
• 乗務時間：約19時間半
• 乗車回数：22回
• 税抜売上：47,150円
• 自社無線配車：2回
• GO配車：2回
• その他：天は我を見放した！
  
  
  

出庫～昼休憩

営業所を出ようとしたところでGOが鳴り、営業所近所のマンションにお迎えに上がり新大阪。いきなり5000円台の営収になった。

その後の動き

• 天7→久太郎町
• 三番街→西天満
• 北浜→久太郎町
• 今橋→中之島
• 自社無線で中之島→谷4
• GOで玉造元町→桃谷

ここで昼休憩に入る。久々に午前中で1万円を達成できた。

昼休憩～夜休憩

午後は上六から下寺町までのお客様よりスタート。

• 南海難波→玉津
• 駅乗り場→中之島インテス付近
• 三番街→常磐町
• スカイオ→北浜
• 三番街→京町堀
• 高津→西心斎橋
• 駅乗り場→三休橋
• ホテル日航→江戸堀
• 三番街→中野町
• 堂山町→北新地
• 三番街→今福南

抜き3万円になったので夜休憩に入るが、ここまでの単価があまり高くなく嫌な予感がし始める。

深夜宅送～入庫

休憩から宅送へ直行。1本目は1時間の待機で新深江、すぐに戻って2本目に入るが入るタイミングをミスして順番が最後になってしまう。次々と出てくる人達の顔ぶれを見てこれ近場しか残ってないやつだ、天は我を見放した！と思い始めた頃、お客様がご乗車。その方の行先はなんと川西池田！なんとかロング案件と巡り会えた。

池田着後、高速で福島まで戻る。福島出口を降りた信号の所でお客様がご乗車になり阪急三国駅まで。このお客様を最後に入庫することを選んだ。