ラスト1本で目標に届かせる事が出来た3月29日の乗務（2025年4月度4日目）

ラスト1本がかなり大きい。

Data

• 日付：3/29(土)
• 勤務形態：隔勤
• 出庫：7時35分
• 入庫：2時51分
• 乗務時間：約19時間15分
• 乗車回数：25回
• 税抜売上：50,330円
• 自社無線配車：2回
• GO配車：3回
• その他：ウチの会社、GOに嫌われてるような気が。
  
  
  

出庫～昼休憩

出庫して駅乗り場がなかなか空かなかったので適当に流していたら下寺町の交差点の少し先で手上げがあってMBSまで、その後三番街から大淀中、三番街からマイドームおおさか、安堂寺町から玉造元町、GOで小橋町から東心斎橋、スカイオから上六、駅乗り場から船場センタービル、久太郎町から御堂筋清水町、スカイオから南堀江と営業して昼休憩入り。

昼休憩～夜休憩

GOで元町に呼ばれて京町堀、三番街から中之島、三番街から巽西、GOで大道から上六、南海難波駅の高架下から難波、着発で生玉町、無線で堂ヶ芝に呼ばれて玉造、上4から新金岡、我孫子東から阪和記念病院、阿倍野筋から飛田新地、太子から戎本町、スカイオから上六で一人降ろして小宮町、無線で小宮町に呼ばれて上六、着発で上汐、上5から南船場と営業して夜休憩に入る。

三番街から巽西、上4から新金岡がかなり効いた。

深夜宅送～入庫

休憩から宅送へ直行。詰めている人が少なかったのか出発まで1時間以上を要したものの、鳳経由貝塚が当たったので営収的には満足するものになった。