回数で稼げた10月30日の乗務（2025年11月度5日目）

単価も高けりゃ上出来だった。

Data

• 日付：10/30(木)
• 勤務形態：隔勤
• 出庫：7時53分
• 入庫：4時01分
• 乗務時間：約20時間10分
• 乗車回数：32回
• 税抜売上：63,230円
• 自社無線配車：7回
• GO配車：8回
• その他：運賃改定まで1週間切った。
  
  
  

出庫～昼休憩

• GO 真法院町→東大阪市高井田西
• GO 高井田中央駅→東大阪市下小阪
• GO 東大阪市小阪本町→ワンメーター
• GO 大今里→桃谷
• 無線 寺田町→林寺
• 無線 筆ヶ崎町→ワンメーター
• 病院乗り場→上六
• 駅乗り場→桃谷駅
• 無線 勝山→上六
• 上7→東心斎橋
• 難波→小橋町
• 駅乗り場→三明町
• GO 文の里→松崎町
• 阿部野橋駅→北畠
• 阿倍野筋→ワンメーター
• 烏ヶ辻→東中本
• 東中本→玉造駅

朝から東大阪へ閉じ込められたが、営収的には問題なし。

昼休憩～夜休憩

• 駅乗り場→島之内
• スカイオ→御堂筋大丸前
• 千日前→大阪城
• GO 法円坂→南船場
• 無線 城南寺町→上六
• 北浜→福島
• 三番街→吉野
• GO 高見→西心斎橋
• GO 西心斎橋→ワンメーター
• 東心斎橋→天満橋駅
• 無線 上8→新町
• 駅乗り場→元町

夕方ミナミの中へ入らなきゃならない案件が続いた。

深夜宅送～入庫

• 阪急岡本駅
• 美章園駅
• 学園前駅

1本目ロング、2本目ショート。ダメ元で無線室に空き状況を確認したらもう1枠空いているとの情報が得られたので、3本目へ。それがロングだったので助かった。

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