本当に日曜日か？というぐらいどこに行ってもお客様がいる。
- 日付：7/9(日)
- 勤務形態：隔勤
- 出庫時刻：7時33分
- 入庫時刻：2時13分
- 乗車回数：30回
- 税抜売上：70,136円
- 配車回数：15回（全てGO）
- その他：神戸の山の方は恐ろしい……。
先週の日曜日乗務と同じく、人の流れを考えた流しを実践。
出庫して最初のお客様はGO配車。2件目もGO配車で、玉造から梅田三番街のバスターミナルまで。いきなりセミミドル（注：3500円以上5000円未満の運賃のお客様）と巡り会えた。
その後もGOがお客様をどんどん引き寄せ、お客様を降ろして日報を記入しているとGO端末が鳴る。迎車先は目と鼻の先のホテルで、すぐに向かうと外国人のお客様。行き先はなんと伊丹空港！お昼前にミドル（注：5000円以上8000円未満の運賃のお客様）と巡り会えた。
空港までお客様をお送りした後がお昼時になったので空港近くのローソンでお昼休憩。下道を使って大阪市内に戻りつつ、GOが鳴ったら迎車で向かい、手が上がればお乗せしての繰り返し。そんなことをしていたら大阪駅近くから此花区へのお客様をお乗せし、これ幸いとUSJの交通広場に向かうことを決意。途中のコンビニにトイレのために立ち寄って出てくると外はものすごい雨。急いで車に乗り込んでエンジンをかけ、GO端末にログインした瞬間に配車依頼。迎車先は3㎞も先のマンション。あのあたりタクシー少ないんだな……と思いながら迎車先に向かい、行き先をお伺いするとなんと玉造。またセミミドルと巡り会えた。
この後もGO配車と手上げでお客様をお乗せし、数字も丁度良くなってきたのと営業所近くまで戻ってこれたので帰って休憩しようと思いながら信号待ちをしていたら手が上がる。行き先をお伺いすると北港緑地！高速使ってとのリクエストもあり、運賃は6100円とミドルに。北港緑地から戻ろうとしたらGOが鳴り、迎車先に向かって行先をお伺いすると桜島駅。ちょうど良かった。
そんなこんなで此花区から都心に戻ってくると大阪城ホールで開かれていた水樹奈々のライブが終わるぐらいの時間になっていた。大阪城新橋の信号近くでライブ帰りのお客様を拾うことにして付け待ち。
そしてハナ番になってすぐご乗車があり、行き先はなんと新大阪！セミミドルに一歩届かなかったが、3200円と心強い金額に。
夜休憩を挟んで繁華街を流そうと梅田に向かう。曾根崎通西向きのタクシー乗り場で男女2人組の手が上がり、お乗せすると何と行先が高速利用で阪急の岡本駅！ナビで距離を調べると20㎞以上と出てロング（注：9000円以上の運賃のお客様）確定に内心小躍り。海老江から高速に乗り、芦屋まで高速を利用。その後山手幹線に向かい、山手側の細い道に入ったところで一人を降ろし、狭い道路でUターン。岡本駅でお客様を降ろし、大阪に帰ろうとするも、降車地点が山手側の細い道の上。Uターンで幹線道路に戻れる場所ではないため、いったん山の方に向かって脱出。脱出するまでハラハラドキドキであった。
この頃になるとガスが心もとなくなっており、福島のスタンドに向かおうとするもGOが鳴ってしまう。配車先は進行方向と逆向き。そして行先もスタンドから離れていく方向。ただ近場で助かった。そのGOのお客様が降車後着発でホテルグランヴィアまでのお客様がご乗車。今度こそガスがヤバくなってきたのでGO配車を止めてスタンドへ直行。日付が変わる前に込7万2千円を達成していたのであとは付け待ち1本やって帰ると決め、堺筋のドウシシャ本社ビル前のタクシー乗り場に並ぶ。お客様は案外早くお見えになり、行き先は鴻池新田。このお客様をお送りした後、入庫した。
今月の出番はあと3回。この3回で抜き20万円稼いでおきたいが果たして出来るかどうか。
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