1日の動き

書くこともないので。

出勤

概ね平日は7時50分から8時前、土休日は7時40分頃に営業所に出勤。着替えて出庫点呼に向かう。

出庫点呼

アルコールチェックを行い、点呼場で乗務員証・日報・担当車の鍵・ETCカード・その他必要なものを受け取る。

出庫点検

車庫の担当車スペースに向かい、出庫点検を行う。同時にメーターの指数を日報に記入する。この時、チャーターチームの掲示板もチェックしておく。

点検を終えたらもう一度点呼場に行き、出庫OKのハンコを貰う。

午前

出庫OKのハンコを貰ったら車に戻って出庫。車庫を出る前にGOと無線の開局処理を行う。

乗り場が空くまで血眼になってお客様を探し、乗り場が空いた事を確認したら入れる時に入り込む。ご乗車があったら随時日報を書く。

昼休憩は乗り場に並びながら取る。昼日勤の場合は車から降りて食事休憩を1時間取る。

午後

午前中と変わらない営業スタイル。19時から20時頃に4万円台に届いたら自宅に戻って食事と仮眠を取る。なお21時までに4万円に届いていない時はそこで強制的に休憩消化に入る。

昼日勤の場合、出庫のアルコールチェックから概ね10時間半が経過した頃に入庫処理を行う。

深夜

23時半までに新聞社に向かい、宅送に備える。40分頃に配車表が送られてくるのでそれを確認する。2回目も走る場合は1回目が終わった段階で無線室に電話を入れ、入る枠を押さえておく。3回目以降も同様。

入庫

入庫前に給油を済ませ、営業所へ戻る。無線とGOの閉局処理を行い駐車スペースに車を入れたら改めて入庫点検を行い、メーターの指数を記入する。

メーターの指数を記入したら納金伝票を出力し、納金額を計算。計算し終えたら車庫から営業所に移動し、ついでに車庫に出張してきてくれている洗車屋さんで洗車の受付を済ませる。

営業所で指数伝票、ETC明細、GO関係明細を出力し、更に営業中受け取った各種伝票をセットにして日報に添付。この時日報の写真を撮っておく。
完了したら納金機に売上を納金し、入庫のアルコールチェックを実施。内勤の人に日報と朝受け取ったものを提出してチェックを受ける。

OKが出たらお疲れ様でした。

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