それでも低単価＆暇。
Data
- 日付：4/29(水)
- 勤務形態：隔勤
- 出庫：7時35分
- 入庫：3時17分
- 乗務時間：約19時間40分
- 乗車回数：24回
- 自社無線配車：4回
- GO配車：4回
- 税抜売上：53,830円
出庫～昼休憩
- 駅乗り場→大道
- 無線 夕陽丘町→地下鉄今里
- GO 大今里西→西中島
- 上4→一心寺
- 駅乗り場→本町
- 本町→ワンメーター
- 上6→片町
出庫から歯車がかみ合わず。実質この日が期限のサンチケを投入してなんとか数字にする。
昼休憩～夜休憩
- GO 上8→大阪駅
- GO 友渕町→西中島
- GO 海老江→中津
- 南森町→天5
- 駅乗り場→安堂寺町
- 駅乗り場→ワンメーター
- 駅乗り場→勝山
- 駅乗り場→平野西
- 桃谷→巽南
- 上6→内久宝寺町
- 松屋町住吉→谷9
- 駅乗り場→天王寺駅
- 無線 上6→心斎橋筋
- 無線 営業所→筆ヶ崎町
午後も歯車のずれは直らず。
深夜宅送～入庫
- 宅送1 寺田町駅
- 宅送2 枚方
- 内本町→小路東
歯車のズレは宅送まで引きずられた。1枠で出られず、最速で出られるのは2枠。その2枠で近場。お客様降車後、無線室に連絡を入れたら「3枠増えたのでお願いできますか？」
そして3枠に入ったところ枚方行、このロングのおかげであと1回ワンメーターでも乗せれれば5割れは回避できるラインに。目をギラギラさせながら走っていたら内本町で手上げがあってこれが小路東まで！願いが通じた。
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