人は動いていたけれど。
Data
- 日付:3/26(木)
- 勤務形態:隔勤
- 出庫:7時52分
- 入庫:3時22分
- 乗務時間:約19時間半
- 乗車回数:27回
- 自社無線配車:2回
- GO配車:6回
- 税抜売上:63,550円
出庫~昼休憩
- スカイオ→南久宝寺町
- GO 真法院町→天王寺駅
- 病院乗り場→阿部野橋駅
- 病院乗り場→三明町
- 病院乗り場→天王寺町北
- 病院乗り場→巽北
- 病院乗り場→上6
- 駅乗り場→ワンメーター
低単価の連続。
昼休憩~夜休憩
- 駅乗り場→六万体町
- 病院乗り場→六万体町
- 駅乗り場→西本町
- GO 江戸堀→淡路町
- 谷7→筆ヶ崎町
- GO 上3→烏ヶ辻
- 駅乗り場→森ノ宮中央
- GO 上町→上6
- 駅乗り場→谷6→谷8
- 無線 上7→道頓堀
- 駅乗り場→ワンメーター
- 駅乗り場→あべのハルカス
- 駅乗り場→舟橋町
- 舟橋町→東大阪市西石切町
- 東大阪市東石切町→大東市新町
- GO 大東市幸町→東大阪市長田西
午後になってようやく2000円越えがちらほらと。
夕方、舟橋町までのお客様が降車された場所で手上げがあり、西石切まで!一気に6千円以上営収を伸ばせた。その後GOで石切の狭い道を抜けた先の住宅街に呼ばれて大東の住道駅まで。降ろした直後にGOの優先パス配車が入り、大東市内から東大阪長田西へ。久々の区域外GOだった。そして優先パスに至っては数年ぶり。
深夜宅送~入庫
- 宅送1 芦屋
- 宅送2 尼崎→宝塚
- 曽根崎→東淡路
宅送は2件ともロング。2件目の宝塚の方は久しぶりのご乗車だった。宝塚から下道で戻ると、ホテルエルシエントの近くの信号で手上げがあって東淡路まで。このお客様を最後に入庫した。
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